PLAN MUNICIPAL DE MANTENIMIENTO VIAL REGISTRA UN AVANCE DEL 99 %
El plan de mantenimiento vial que ejecuta el Municipio de Guayaquil en el Suburbio se encuentra en su etapa final, con dos frentes de trabajo activos orientados a mejorar la seguridad vial y la movilidad urbana en este sector de la ciudad.
El primer frente corresponde a la pintura de la señalética horizontal, que incluye la demarcación de líneas continuas, pasos cebra y zonas de restricción. Estos elementos permiten ordenar el tránsito y reforzar la seguridad tanto de peatones como de conductores.
Para Freddy Gómez, morador del sector, la señalización representa un avance concreto en la convivencia vial. “Importante porque el peatón tiene las líneas de seguridad donde pueda cruzar y los carros también tienen que utilizar las líneas, no meterse en las líneas prohibidas”, señaló.
Los trabajos de señalización se ejecutaron en la calle Capitán Nájera y continuarán en la calle Cuenca, vías que previamente recibieron mantenimiento vial y que ahora incorporan esta fase complementaria del plan municipal.
De manera paralela, el segundo frente de trabajo ejecuta labores de asfaltado. Durante esta semana se interviene la calle Leonidas Plaza, mientras que para la próxima semana está previsto el inicio de trabajos en las calles Gómez Rendón, Ayacucho y Colón.
La obra está a cargo de la Dirección de Obras Públicas y registra un avance del 99 %. Por primera vez, el plan priorizó las calles secundarias del Suburbio, destinando 80 de los 100 kilómetros intervenidos a este tipo de vías, históricamente relegadas.
La inversión asciende a USD 12,4 millones y beneficia a cerca de 350.000 habitantes de las parroquias Febres Cordero, Letamendi y Urdaneta. Entre los sectores intervenidos constan Plan Piloto, Guayaquil Hospitalario, San Francisco de Asís, Nuevos Horizontes, Mariscal Sucre, Independencia, 7 de Septiembre, Héroes del 41, Simón Bolívar, La Colmena y El Cisne, entre otros.
De forma complementaria, el Municipio mantiene en proceso la adjudicación de un nuevo contrato para la rehabilitación de 32 kilómetros adicionales de calles en el Suburbio, con el objetivo de ampliar el impacto del mantenimiento vial en la zona.
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